2009年08月
昨日の早朝、自宅付近は、雨が降って地面は濡れていたが雨は降ってないんで予定通りＴＲＳに行った。
ヤッシーといつもの桑名、某所で６時に待ち合わせＴＲＳへ向う。
１時間でＴＲＳから１５分手前のガストに到着し朝食。
朝食後コンビニに寄って８時ＴＲＳ到着、
チャンプガバチョ兄さんが既に居た。
コースは、梅雨明け後雨がほとんど降っておらずカッサカサ?タイヤが激減りしそうな路面。
ＰＩＴ
チャンプの風格？威嚇？ガバチョ兄さん
その隣でチャンプトークでグッタリ？クロー隊長
威嚇無視で必死にセット中ヤッシー
この４人でひたすらバトルの１日で５分山ボウタイ・７分山のボウタイ・全日本の遺物パンサースイッチソフトが死亡した。
日暮れまで遊んで晩御飯をココ壱カレーで食べ帰路。
高速は、渋滞１８キロ６０分、先週の悪夢がよみがえったが下道を選択し津?鈴鹿?四日市?桑名と全く渋滞する事無く帰って来れた。
天気予報では、曇りだったはずが予想外に晴天で気温も高く日差しも強い１日それにヤッシーの猛追でグッタリな１日でしたが楽しかった?。
ヤッシーといつもの桑名、某所で６時に待ち合わせＴＲＳへ向う。
１時間でＴＲＳから１５分手前のガストに到着し朝食。
朝食後コンビニに寄って８時ＴＲＳ到着、
チャンプガバチョ兄さんが既に居た。コースは、梅雨明け後雨がほとんど降っておらずカッサカサ?タイヤが激減りしそうな路面。
ＰＩＴ
チャンプの風格？威嚇？ガバチョ兄さん
その隣でチャンプトークでグッタリ？クロー隊長
威嚇無視で必死にセット中ヤッシー
この４人でひたすらバトルの１日で５分山ボウタイ・７分山のボウタイ・全日本の遺物パンサースイッチソフトが死亡した。
日暮れまで遊んで晩御飯をココ壱カレーで食べ帰路。
高速は、渋滞１８キロ６０分、先週の悪夢がよみがえったが下道を選択し津?鈴鹿?四日市?桑名と全く渋滞する事無く帰って来れた。
天気予報では、曇りだったはずが予想外に晴天で気温も高く日差しも強い１日それにヤッシーの猛追でグッタリな１日でしたが楽しかった?。
2009年08月24日
本来なら３月に開幕戦なのに今年は、延びに延びた開幕戦がやっとこさ出来た?。
暑い中２駆２７名４駆１９名が参加。
当然と言いましょうか２駆だけの参加です（４駆が全く苦手なもんで逃げました）
朝２パックほど走行させた感じでは、ボウタイでも良さそうだけどホールショットが○との情報で急遽ホールショット探し。
偶然のわ？さんが持ってたんで別けていただき接着（のわ？さんありがと?
）
で毎度のドラミ（集合写真撮影）かと思いきや今回は、ポイント制ではなくベストラウンドでやり１Ｒは、コントロール予選と説明がありドラミらしい事になった。
予選１Ｒ（コントロール／予選）
２周目のＢＩＧテーブル後のヘアピンでミスが有り後は、大きなミス無くゴール１１周５分２０秒で総合２位。
コンマ１秒差でクロー隊長（ＲＢ５）が１位 
４駆の予選も終わり組み替えっと思いきやトラブル？で組み換えに手間どる事十数分・・・・・・まぁエエ?か
って事で組み替え無しでそのまま２Ｒ突入 
予選２Ｒ
リヤタイヤをボウタイに変更。
中盤にちょっと他車と絡んでしまうもタイムアップに成功し１１周５分１７秒で総合１位に浮上。
予選３Ｒ
ウィングをＰＬ６インチフルリップに変更。
大きなミスも無く走りタイムアップ１１周５分１５秒でＴＱ獲得。
決勝
絡む事無くも綺麗にスタート直後クロー隊長の熱いアタックに耐えるとクロー隊長がＢＩＧテーブル後のヘアピンでミスした様でちょっと間隔が開くと直前の４駆で初優勝決めたガバチョ兄さんが２位に浮上、何とか差をキープするとガバチョ兄さんがミス？したのかクロー隊長が２位浮上。
そこからクロー隊長が２７秒台のタイムを出しながら差を詰められるとクロー隊長がミスをしちょっと差が開きそのままゴール。
ＴＱＷＩＮ出来ました?
参加された皆さん運営の店長お疲れ様でした。
来月も開催できる事を願います。
暑い中２駆２７名４駆１９名が参加。
当然と言いましょうか２駆だけの参加です（４駆が全く苦手なもんで逃げました）
朝２パックほど走行させた感じでは、ボウタイでも良さそうだけどホールショットが○との情報で急遽ホールショット探し。
偶然のわ？さんが持ってたんで別けていただき接着（のわ？さんありがと?
）で毎度のドラミ（集合写真撮影）かと思いきや今回は、ポイント制ではなくベストラウンドでやり１Ｒは、コントロール予選と説明がありドラミらしい事になった。
予選１Ｒ（コントロール／予選）
２周目のＢＩＧテーブル後のヘアピンでミスが有り後は、大きなミス無くゴール１１周５分２０秒で総合２位。
コンマ１秒差で
クロー隊長（ＲＢ５）が１位 ４駆の予選も終わり組み替えっと思いきやトラブル？で組み換えに手間どる事十数分・・・・・・まぁエエ?か
って事で組み替え無しでそのまま２Ｒ突入 予選２Ｒ
リヤタイヤをボウタイに変更。
中盤にちょっと他車と絡んでしまうもタイムアップに成功し１１周５分１７秒で総合１位に浮上。
予選３Ｒ
ウィングをＰＬ６インチフルリップに変更。
大きなミスも無く走りタイムアップ１１周５分１５秒でＴＱ獲得。
決勝
絡む事無くも綺麗にスタート直後クロー隊長の熱いアタックに耐えるとクロー隊長がＢＩＧテーブル後のヘアピンでミスした様でちょっと間隔が開くと直前の４駆で初優勝決めたガバチョ兄さんが２位に浮上、何とか差をキープするとガバチョ兄さんがミス？したのかクロー隊長が２位浮上。
そこからクロー隊長が２７秒台のタイムを出しながら差を詰められるとクロー隊長がミスをしちょっと差が開きそのままゴール。
ＴＱＷＩＮ出来ました?
参加された皆さん運営の店長お疲れ様でした。
来月も開催できる事を願います。
きのうホリーに聞かれたので。
まずフロント
ダンパー取り付け（ステ/アーム）・・・中/外
アッパーアーム（シャーシ/ハブ）・・・内・ＡＥシム１枚/内（ＯＰ３０度）
ステアリングアーム（ラック/ナックル）・・・前/１．５ミリカラー
ナックル取り付け・・・中
ダンパー（長/ＯＩＬ）・・・インナーシム無しシャフト長２０．５ミリ/ＡＥ３５
スプリング・・・ＡＥブラウン
ピストン・・・１
リヤ
ダンパー取り付け（ステ/アーム）・・・内/内
アッパーアーム（シャーシ/ハブ）・・・内・ＡＥシム１枚/内（レイ・スピード０．５度）１．５ミリカラー
ダンパー（長/ＯＩＬ）・・・インナーシムＡＥシム１枚・シャフト長２７，５ミリ/ＡＥ２５
スプリング・・・ＡＥグリーン
ピストン・・・２
ハブ取り付け・・・ショート
スキット・・・２度
ウエイトＡＥ製（Ｆバルク/シャーシ/ミッション前）・・・１個/後ろ両サイド各１個/３個
スパー/ピニオン・・・７８/２２（ブラシレス７．５）
バッテリー・・・中
が昨年の１２月に書いた物ですが余り変わってません。
変えたところは、リヤハブがショートではなく真ん中になったのとダンパーＯＩＬがＸ?ＧＥＡＲになった事。
きのうのＯＩＬはＦ・５０ Ｒ・４０。
Ｘ?ＧＥＡＲのＯＩＬは気温で硬さが変わり易いんで気温が低くなってこれば柔らかくなると思うよ?。
まずフロント
ダンパー取り付け（ステ/アーム）・・・中/外
アッパーアーム（シャーシ/ハブ）・・・内・ＡＥシム１枚/内（ＯＰ３０度）
ステアリングアーム（ラック/ナックル）・・・前/１．５ミリカラー
ナックル取り付け・・・中
ダンパー（長/ＯＩＬ）・・・インナーシム無しシャフト長２０．５ミリ/ＡＥ３５
スプリング・・・ＡＥブラウン
ピストン・・・１
リヤ
ダンパー取り付け（ステ/アーム）・・・内/内
アッパーアーム（シャーシ/ハブ）・・・内・ＡＥシム１枚/内（レイ・スピード０．５度）１．５ミリカラー
ダンパー（長/ＯＩＬ）・・・インナーシムＡＥシム１枚・シャフト長２７，５ミリ/ＡＥ２５
スプリング・・・ＡＥグリーン
ピストン・・・２
ハブ取り付け・・・ショート
スキット・・・２度
ウエイトＡＥ製（Ｆバルク/シャーシ/ミッション前）・・・１個/後ろ両サイド各１個/３個
スパー/ピニオン・・・７８/２２（ブラシレス７．５）
バッテリー・・・中
が昨年の１２月に書いた物ですが余り変わってません。
変えたところは、リヤハブがショートではなく真ん中になったのとダンパーＯＩＬがＸ?ＧＥＡＲになった事。
きのうのＯＩＬはＦ・５０ Ｒ・４０。
Ｘ?ＧＥＡＲのＯＩＬは気温で硬さが変わり易いんで気温が低くなってこれば柔らかくなると思うよ?。
